5月26日，小马智行发布2026年第一季度未经审计财报，Robotaxi（自动驾驶出行）业务创下单季收入新高。基于强劲的开局表现，公司上调2026年Robotaxi业务目标：预计全年Robotaxi收入从达到2025年的3倍提升至3.5倍以上，车队规模由3000辆上调至超过3500辆，覆盖国内外20余个城市。

　　财报显示，Robotaxi业务自达成城市级单车盈利转正后进入高速增长通道。一季度该业务收入达5912万元，同比暴涨395.4%，环比增长28.7%，单季收入已超过2025年全年该业务1.16亿元收入的一半。乘客车费收入同比飙升456.5%，成为最核心的增长动能。截至2026年5月，Robotaxi中国注册用户规模已达去年同期的3倍以上。

　　值得关注的是，即便Robotaxi折扣后定价高于入门级网约车，用户需求依然旺盛，高峰时段尤为突出，显示市场对自动驾驶出行体验的价值认可。面对春节出行低谷与一季度传统淡季，Robotaxi业务展现出较强的周期韧性，这一势头在二季度持续延续：5月周均付费订单量较1月增长119%，“五一”假期日均付费订单量同比大幅增长544%。

　　支撑业务快速增长的是车队规模与运营版图的同步扩张。截至5月24日，小马智行Robotaxi车队规模突破1700辆。今年新增的丰田铂智4X Robotaxi已开启全无人驾驶测试，年内将投放至多个国内一线城市。该公司同时明确，2027年国内Robotaxi整车成本（含车辆、电池及自动驾驶套件）将控制在23万元以内，为大规模商业化落地扫清核心成本障碍。

　　市场覆盖方面，一季度Robotaxi服务驶入广州市中心，覆盖广州塔、广交会展馆等核心地标；海外市场加速布局，在克罗地亚首都萨格勒布开启欧洲首个Robotaxi商业化服务，并在迪拜启动无人化测试。目前，小马智行Robotaxi业务已覆盖全球9个国家，在中国、克罗地亚、卡塔尔、新加坡、韩国开放公众载客服务。

　　小马智行创始人兼CTO楼天城表示，世界模型和多层次安全体系是推动长期商业化的底层支撑。2026年4月，小马智行完成PonyWorld世界模型2.0迭代，研发范式从“强化学习”升级为“自主学习”，推动自动驾驶技术进入AI驱动的全新阶段。安全层面，公司构建了多维度防线：算法层面，世界模型与强化学习大幅提升车辆复杂场景应对能力；车辆层面，系统级多重冗余设计保障软硬件失效时仍可安全运行并择机靠边；运营层面，专属安全团队将安全机制嵌入全流程，配合远程保障与地面支援实现突发情况快速响应。

　　其他业务线同步呈现亮眼增长。Robotruck（自动驾驶卡车）一季度收入7033万元，同比增长31%。今年4月，公司开启“干线物流+城市配送”全场景货运布局，第四代纯电重卡将于下半年大规模量产，成为全国首家在京津线路开展自动驾驶重卡编队无人化货运的企业；北京车展首发的全车规、全冗余无人轻卡，依托与Robotaxi同源的技术栈，可使单公里城配货运成本较人工下降40%至50%。智能解决方案业务一季度收入1.07亿元，同比增长246.5%，其中自动驾驶域控制器出货量同比增长6倍以上，广泛应用于低速无人配送、清扫、物流及人形机器人等领域。

　　小马智行创始人兼CEO彭军表示，规模化车队、卓越的技术及运营能力、优质用户体验已成为我们的核心壁垒。在“中国+海外”双引擎战略与共建车队模式的推动下，公司将持续加速营收增长，巩固行业领先地位。小马智行CFO王皓俊指出，主动上调全年目标不仅体现了小马智行的商业化兑现能力，更意味着L4自动驾驶迎来规模化商业运营的分水岭时刻。（战钊）