编者按

　　2026年是“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正站在“由大向强”的关键历史节点。上半年，产业在经历年初调整后逐步企稳，电动化、智能化、国际化三大趋势加速演进，AI大模型的深度应用正在重塑产业的底层逻辑。为全面呈现中国汽车产业的发展态势与创新方向，光明网科技频道推出“汽车产业观察”系列报道，聚焦行业热点、解读技术趋势、剖析产业变革，为读者呈现一幅清晰的中国汽车产业发展全景图。

　　2026年上半年，中国汽车产业最引人注目的变革，莫过于人工智能从单点技术赋能升级为产业发展的核心驱动力。中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉认为，AI大模型上车本质上不仅仅是简单的技术叠加或功能增强，而是正在成为重塑汽车产品形态、底层技术架构与用户体验生态的核心力量。这场变革正在推动汽车从传统的“功能载体”向“超级智能体”加速演进，开启了汽车产业发展的新纪元。

　　最新产业数据印证了AI技术规模化应用的阶段性成果。2026年1-4月，我国汽车销量达957.4万辆，降幅逐步收窄，产业运行呈现企稳回升态势。其中，智能化成为最亮眼的增长极：具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车渗透率超过70%，具备领航驾驶辅助（NOA）功能的乘用车渗透率超过30%。这意味着，每卖出三辆乘用车，就有两辆配备了L2级辅助驾驶，每三辆中就有一辆能够实现领航驾驶。智能化已经从高端车型的“选配”变成了主流车型的“标配”，成为拉动新能源汽车销量、提升产品溢价的核心因素。

　　基于深度研究与广泛研讨，中国汽车工程学会在去年年会期间发布了《AICar的初步畅想与探索实践》研究报告，提出了“AICar”的核心概念。AI对汽车的全面赋能将推动汽车成为具身智能体，这一形态将通过智驾、座舱、底盘、动力多域智能的融合协同，实现汽车产品从单一功能智能化向系统级智能协同转变，具备更强感知、决策与服务能力。未来的汽车将不再仅仅是一个交通工具，而是以“专业可靠的司机+聪明温暖的伙伴”双重角色，成为下一代智能空间的核心载体与智慧出行的生态节点。

　　当前，AI正在从单点赋能走向系统重构，这一趋势已在汽车的四大核心领域同步推进。在驾驶域，VLA（视觉语言动作模型）与世界模型等技术正在加快应用，推动自动驾驶系统向更强的环境理解与预测能力演进。在座舱域，AIAgent正在重构人车交互方式，使座舱从被动响应向主动服务转变。在底盘域，线控与AI融合推动车辆运动控制向协同智能演进。在动力域，AI正用于电池管理优化与能量策略协同，并推动车辆与能源系统的更深层连接。

　　【短评】

　　AI对汽车产业的重构，本质上是一场关于“汽车是什么”的认知革命。当汽车从一个冰冷的机械产品变成一个能够感知、思考、服务的智能体，它所承载的价值和意义将发生根本性的改变。

　　中国汽车产业在新能源赛道上已经取得了领先优势，而在AI赋能的新赛道上，我们同样拥有庞大的市场规模、丰富的应用场景和完整的产业链体系。只要坚持创新驱动，中国汽车产业有望在“十五五”期间实现从“汽车大国”向“汽车强国”的历史性跨越。（战钊）