7月30日，小米集团在北京举办造车以来第二场技术发布会，正式发布全新小米昆仑技术架构，并同步推出基于该架构打造的“SKYNOMAD小米澎程”系列两款增程SUV——澎程N70Max与澎程N90Max。至此，小米汽车完成SU7/YU7纯电驾驶系列与澎程大空间增程系列的双系列布局，正式切入大空间增程SUV赛道。

  历时三年半研发的小米昆仑技术架构，包含昆仑平台、昆仑超级增程、昆仑全域安全三大核心技术，针对当前大空间SUV座位不足、储物有限、车内格局不合理等用户痛点从零设计，目标打造兼具SUV驾驶性能与房车级空间灵活性的产品。

  安全层面，昆仑全域安全体系采用高强度钢与铝合金占比90.4%的铠甲笼式车身，16处关键位置应用2200MPa超强钢强化，内嵌式防滚架与一体式热成型门环全方位加固乘员舱，后部碰撞耐受标准较国标提升238.6%、较美标提升32.3%。同时，小米发布全流程自主把控的龙甲电池体系，电芯循环寿命、底部抗冲击、高温热失控防护标准均远超国标，配套穿透式质检与全链路追溯机制保障电池安全。

  自2021年宣布造车以来，小米汽车已推出SU7、YU7两大纯电车型，累计交付超70万辆，在20万—40万纯电价位段形成与国际品牌正面竞争的市场格局，产品质量与性能获国内外权威机构认可。

  如果说过去五年，小米汽车第一篇章回答的是“小米能不能造好车”的问题，如今凭借全新技术架构和产品体系开启第二篇章，小米汽车将进一步回答“能否为不同需求的人造出更多好车”的问题。

  小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，造车路上从来不只有鲜花和掌声，小米汽车经历过新车成功后的狂喜，也经历过销量下滑时的彻夜难眠，但最终所有起伏都汇聚成两个字：勇气。而勇气背后，正是过去五年小米汽车硬核实力的厚积薄发。（战钊）