光明网讯（记者张佳兴）今日（3月25日），国家能源局就网民在留言中反映的新能源汽车充电设施管理突出问题，进行了系统回应。

  针对网民反映的“充电站管理不到位、油车占位严重”现象，国家能源局援引《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号）提出治理方案。文件明确提出要加强充电设备运维与充电秩序维护，鼓励停车场与充电运营企业创新技术与管理措施，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序。当前，部分充电场站由于设施、人员配备不齐全等问题，存在油车占位现象。国家能源局将会同交通运输、公安等部门指导运营商加强充电秩序维护，鼓励运营商采用智能地锁、摄像头等技术手段，引导车主规范停车。

  对于充电运营商品牌多导致的电价差异问题，国家能源局表示，目前充电运营市场竞争格局较为充分，建设运营主体较多，根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（发改价格〔2014〕1668号），运营商可向用户收取电费及充换电服务费，其中电费执行国家规定的电价政策，服务费由市场形成。由于电费在不同季节以及每天峰段、谷段、平段等不同时段有所差异，服务费也因充电站所处的区位条件、场地租金、运营商运营能力等有所不同，导致充电费用不尽相同。我们将依托国家充电设施监测服务平台开展充电服务价格监测，持续指导运营商合理制定服务费，维护良好市场秩序。

  就网民提出的充电站周边配套设施不足问题，国家能源局透露将研究制定有关政策文件，提升充电设施运营服务质量，为用户提供更好的充电体验。

  针对小区充电桩安装阻力问题，回复将会同住房城乡建设部门“加快推进居住区充电设施建设”。此前出台的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》等文件已明确物业配合义务，此次表态预示或将强化既有政策执行力度。

  “国家能源局高度重视电动汽车充电基础设施的建设管理，陆续出台十余项政策文件对充电基础设施的发展进行推动和规范。”此次回复，传递出未来管理将聚焦“建管并重”，通过技术创新、标准完善和服务提升，不断提升广大居民的充电体验。