近日，由中国煤科北京华宇承建的甘肃华亭中心洗选厂总承包项目顺利完成厂外栈桥系列高难度高空吊装作业。此次施工通过技术创新与协同攻坚，成功突破超高超大跨度钢桁架吊装技术瓶颈，为煤炭行业在复杂条件下完成跨越大型障碍物吊装作业积累了可复制的技术经验。

　　保护既有设施，实现空间转体吊装

　　原煤系统72.6米栈桥吊装需跨越42米河流和15米公路，项目团队围绕钢桁架拼装场地选址、大型吊车站位布局及栈桥空间转体环境影响等关键问题，通过吊装空间模拟技术分析，提出“高压线路只停电不拆线”方案，避免在河道中设置临时支架，降低对矿井生产及河道泄洪安全的影响。选择非过流河床作为拼装场地，采用450吨履带吊单机起吊至高压线上方安全高度后负重西进完成90度空间转体，实现精准吊装就位。针对跨8股道铁路装车线60米钢桁架吊装中，铁路站台高于场地超10米的高落差难题，团队规划申请铁路施工天窗，采用650吨履带吊单机起吊有效高度后，负重向南推进跨越指定转载点后完成90度空间转体精准安装，成功攻克了超大跨度、高落差、空间转体等系列跨铁路线技术难题。

　　破解场地瓶颈，创新协同吊装工艺

　　因工艺需求，上原煤仓的双皮带栈桥需采用79米超大跨度钢桁架跨越砚北矿圆形储煤棚，此跨钢桁架长度大，重量达260吨，但此处场地东临原煤仓、北跨储煤棚、南接矿区铁路，狭窄空间给吊装造成极大困难。项目团队突破传统汽车吊双机吊装模式，创新采用“双主吊+辅助吊”协同作业，以800吨履带与650吨履带为主吊车，260吨汽车吊为辅助吊车，最终实现总重280吨钢桁架精准就位，刷新行业跨大型障碍物超大超重钢桁架吊装施工纪录。

　　应用智能监测，攻克高空盲吊难题

　　精煤装车栈桥钢桁架安装中，受限于场地空间，最终确定采用800吨履带吊主臂跨越80米高、3座直径为30米原煤仓的吊装方案。为解决原煤仓遮挡导致的“盲吊”难题，项目团队创新采用“可视化吊钩视频监控技术”与“无人机实时检测技术”协同技术，通过同步监测、动态调整吊装角度，克服原煤仓遮挡和吊装作业视线严重受阻的不利条件，实现复杂环境下精准定位，既保障了施工安全与效率，又成功破解了高空视线受阻的技术瓶颈。

　　未来，北京华宇将进一步深化落实中国煤科“1245”总体发展思路，创新驱动战略，以更多的创新工法为行业复杂环境下的施工提供“华宇方案”。（刘乐）