日本计划从土耳其引进什么样的无人机？

　　在8月中下旬，有报道指出日本防卫省和自卫队考虑引进土耳其制造的无人机，以加强自卫队应对现代战争的能力。

　　物美价廉的TB－2

  据悉，被日本列为引进候选对象的是土耳其大型军工企业巴伊卡尔生产的“旗手”TB-2无人机。TB－2无人机是一款中型察打一体无人机，长6.5米，翼展12米，作战高度5500米，最大飞行高度8200米，最大速度220千米/小时，巡航速度130千米/小时，续航时间27小时，载荷能力155千克。TB-2无人机不仅可以完全自主起飞和降落，还拥有基于多传感器融合架构的导航能力。而为了便于实时获得清晰目标，TB-2无人机搭载了WESCAM公司生产的MX-15D光电转塔，其内部安装了多种高性能机载观测设备，能够全天候采集战场图像。

TB-2无人机

  在火力打击方面，TB-2无人机一共拥有4个外挂点，主要使用的是MAM-L微型空地导弹和MAM-C微型空地导弹，MAM-L是从土耳其的反坦克导弹改装而来，使用了L-UMTAS激光制导反坦克导弹中的多种技术。其弹药长度不足一米，重量为21.5千克，最大射程增加至15公里，使用惯性导航系统 (INS)+GPS中段制导系统。MAM-C微型空地导弹无动力的滑翔制导炸弹，使用了土耳其Cirit激光制导火箭技术，延续了其70毫米直径的弹体，长度970 毫米，全弹质量为6.5千克，携带2.5千克的多用途高爆破片战斗部，采用半主动激光制导技术，最大射程8公里以内。

  一套完整的TB-2系统包括6架无人机和2台移动地面控制站。控制站基于卡车底盘，安装天线馈线系统的平台通过液压提升到约12米的高度，来达到较好的通视条件，以确保控制站和无人机之间通信通道的高质量运行。其中包括两个天线（一个旋转抛物面跟踪天线和一个全向天线）以及一个GPS接收器，来实时接收无人机的状态信息并对其进行飞行控制执行侦查打击任务。

  而与美军使用的无人机相比，“旗手”TB-2的价格较低。日本海上自卫队从美国采购的MQ-9B“海上卫士”大型无人机，其采购费用包括相关系统在内，每架大约花费120亿日元（约合8000万美元）。“旗手”TB2每架大约500万美元，二者相差了十几倍。

MQ-9B“海上卫士”大型无人机

  就实战表现而言，阿塞拜疆在2020年与亚美尼亚的纳卡冲突中投入了TB-2，在俄乌冲突前期乌克兰也频频使用该型无人机，都取得了不错的战果，因此该无人机在国际军售市场得到了很高评价。

  逐渐崛起的“安卡”系列

  同时，土耳其航空航天工业公司研发的“安卡”系列无人机也是具备竞争力的候选对象。资料显示，第一代“安卡”无人机于2010年底首飞，这是一种中空长航时无人机。该机最大起飞重量1750千克，载荷200千克，采用一台土耳其自研的PD170涡轮增压柴油机，最大飞行速度217千米/小时，航程1450千米，留空时长24小时，升限9150米。

土耳其“安卡”无人机

  在第一代“安卡”无人机的基础上，土耳其航宇工业公司先后推出侦察型“安卡”A、察打一体型“安卡”B/S和电子战型“安卡”I等。这些无人机机身采用复合材料，在提高强度的同时，减轻机体重量。机上配备光电转塔、合成孔径雷达和卫星通信系统等设备，还能加装反坦克导弹、激光制导炸弹等武器。之后土耳其航宇工业公司推出了升级版“安卡”2无人机，该型无人机采用双发双尾撑设计，载荷更大，升限更高，能够在野战防空圈外活动。

  而目前最先进的“安卡”3属于大型无人机，最大起飞重量7吨，机体采用无尾三角翼布局，大大降低了雷达反射截面积。机头上方有一个经过隐身处理的发动机进气口，机背后部有一个辅助进气口，机身天线采用保形设计，全机上下涂有黑色吸波材料，进一步减少了整体雷达反射截面积。之前的照片显示“安卡”3无人机的发动机尾喷管裸露在外，估计未来量产型将对其进行隐身化处理。据外界推测，“安卡”3无人机配备一台乌克兰产的AI-322小涵道比涡扇发动机，飞行速度预计达到0.7马赫。在武备方面，“安卡”3无人机腹部有两个大型弹舱，可携带2枚激光制导炸弹；同时翼下有4个武器外挂点，可挂载激光制导炸弹、反坦克导弹甚至空空导弹，能够执行对地、对空作战任务。（兰顺正）